Jak usunąć wgniecenia w karoserii, sposoby na wgniecioną karoserię

Wgniecenia w karoserii nie zawsze muszą być skutkiem groźnych wypadków. Czasem wystarczą opady gradu czy nawet niewielka kolizja na parkingu, żeby w samochodzie powstało nieestetyczne wgniecenie. Jak można je usunąć? Jakie są sposoby na szybkie usuwanie wgniotek w karoserii?

Czy można usunąć wgniecenia bez ingerencji w powłokę lakierniczą?

Dla wielu osób usuwanie wgnieceń kojarzy się ze szpachlowaniem i lakierowaniem karoserii. Nie w każdym przypadku musi tak jednak być. Jeśli nie doszło do zniszczenia struktury lakieru, możliwe jest skorzystanie z technik mniej skomplikowanych. Usuwanie wgnieceń w karoserii można wykonywać bez lakierowania — konieczne jest zastosowanie techniki PDR, czyli Paintless Dent Repair. Metoda ta pozwala na przywrócenie pierwotnego kształtu blachy bez naruszania oryginalnej warstwy lakieru, co przekłada się na niższe koszty naprawy oraz krótszy czas oczekiwania na efekt końcowy.

Jakie metody stosuje się w technice PDR?

Wyróżnia się dwie techniki PDR. Pierwsza z nich określana jest mianem „masowania blachy”. Do jej zastosowania konieczne jest wykorzystanie specjalistycznych narzędzi, czyli hebli. Na takie usuwanie wgniecenia lepiej zdecydować się w profesjonalnym warsztacie, gdzie fachowcy szybko i bez szkody dla auta wyciągną powstałą wgniotkę. Może się bowiem okazać, że konieczny będzie demontaż niektórych elementów karoserii. Wszystko zależy od tego, w którym miejscu doszło do wgniecenia.

Druga metoda nazywana jest „techniką na klej”. Jest ona bezinwazyjna, a do jej zastosowania niezbędne są odpowiednie narzędzia, klej oraz lampy. Metoda ta stosowana jest w usuwaniu wgnieceń, które znajdują się w trudno dostępnych miejscach, takich jak słupki dachowe, krawędzie drzwi czy okolice progów. Specjalista przykleja do powierzchni wgniecenia adapter, a następnie przy użyciu urządzenia z kontrolowanym naciskiem stopniowo wypycha metalową warstwę do poziomu pierwotnego. Po zakończeniu procesu klej zostaje usunięty, nie pozostawiając śladów na lakierze.

W jakich sytuacjach sprawdza się usuwanie wgnieceń bez lakierowania?

Jak już wspomnieliśmy, usuwanie wgnieceń bez lakierowania jest możliwe wtedy, kiedy nie został uszkodzony lakier. W wielu przypadkach nie dochodzi do naruszenia jego struktury, np. podczas gradobicia, uszkodzenia parkingowego czy oberwania się pokrywy śnieżnej z dachu budynku. Takie wgniecenia można usunąć przy wykorzystaniu technik PDR.

Metoda ta nie sprawdzi się natomiast, gdy na powierzchni blachy pojawiły się zadrapania, odpryski lakieru, głębokie rysy lub pęknięcia powłoki malarskiej. W takich przypadkach konieczna będzie tradycyjna naprawa blacharska z uzupełnieniem ubytków, szpachlowaniem oraz lakierowaniem. Również wgniecenia o bardzo ostrych krawędziach, z wyraźnym załamaniem struktury metalu, mogą wymagać konwencjonalnych metod naprawy.

Dlaczego warto wybrać technikę PDR?

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania ma wiele zalet. Wśród nich wymienia się głównie oszczędność pieniędzy. Koszt wyciągnięcia wgniotek za pomocą technik PDR jest niższy niż w przypadku tradycyjnych metod blacharsko-lakierniczych. Brak konieczności stosowania materiałów pomocniczych, takich jak szpachla, farba czy lakier, przekłada się bezpośrednio na niższą cenę usługi.

Kolejną zaletą jest czas. Chcąc usunąć wgniecienia, nie trzeba wcale oddawać auta na kilka dni do warsztatu. Decydując się na technikę PDR, takie wypychanie czy wyciąganie wgniotki może potrwać od 30 minut do kilku godzin. Wszystko zależy oczywiście od ilości wgnieceń i ich lokalizacji. Brak konieczności czasu na schnięcie farby i utwardzanie lakieru dodatkowo skraca cały proces naprawczy.

Przy wyborze technik PDR samochód nie traci na wartości. Nie dochodzi do naruszenia struktury lakieru, naprawy bezinwazyjne są w zasadzie niewidzialne. Stosowanie ich nie wpływa więc na wartość auta. Zachowanie oryginalnej powłoki lakierniczej ma szczególne znaczenie w przypadku aut młodych, które nie były wcześniej poddawane interwencjom blacharskim — potencjalny nabywca może to zweryfikować za pomocą miernika grubości lakieru.

Ekonomiczne i praktyczne korzyści z metody PDR

Jak więc widać, usuwanie wgnieceń bez lakierowania to oszczędności w różnych obszarach. Technika ta jest tańsza od napraw blacharsko-lakierniczych, zajmuje specjalistom mniej czasu, a do tego nie obniża wartości samochodu, co ma ogromne znaczenie przy sprzedaży auta. W porównaniu do napraw podejmowanych samodzielnie, profesjonalne zastosowanie techniki PDR daje gwarancję precyzji i trwałości efektu, a ryzyko dodatkowego uszkodzenia blachy zostaje zminimalizowane.

Dodatkowo metoda PDR jest przyjazna dla środowiska. Ogranicza zużycie farb, lakierów, rozcieńczalników i innych chemikaliów stosowanych w tradycyjnych procesach malarskich. Nie powstają odpady chemiczne wymagające specjalnej utylizacji, co czyni tę technikę bardziej ekologiczną alternatywą dla konwencjonalnych napraw karoserii.